통섭형 근무와 인력 부족통섭형 근무란 본인의 전공업무 외에도 타 부서의 업무까지 섭렵하여 인력운영을 유연하게 할 수 있다. 하지만 여기엔 커다란 문제점이 있다. 적정인원의 배치가 되지 않은 상태에서의 통섭형 근무는 전문 인력의 공백을 초래할 수 있다….
개통 후 1년, 떠나가는 직원들오는 2020년 9월 28일 김포도시철도의 개통이 1주년을 맞이 한다. 겉으로 보기엔 큰 사고 없이 잘 운영되고 있는 것 같지만, 내부를 깊게 들여다 보면 언제 사고가 일어나도 이상하지 않을 만큼 위태롭게 운영되고…
회사의 불투명 경영이 교섭에 가장 큰 걸림돌23일 2차 조정 … 사측안 없으면 결렬용인경전철 노조는 2020년 임금 교섭 관련 95.8%로 쟁의 행위 결의를 통과시켰다. 이에 앞서 노조는 네오트랜스(주)와 7차례 교섭을 진행했지만 사측이 아무 안을 내지 않아…
코로나19 감염 확산이 좀처럼 진정되지 않고 있다. 1차, 2차, 3차 … 끝이 없을 듯하다. 많은 전문가들은 이런 변종 바이러스를 완전히 정복할 수 없다면서 생활의 일부로 받아들여야 한다고 말한다. 감기처럼. 그러나 동시대에는 경험한 적 없는 이 팬데믹에…
– 철도공사 조직·재무 구조 효율화 일방 추진– 과거와의 불길한 데자뷰 … 경제위기 책임을 노동자에게 전가말라!위기코로나19로 인해, 2008년 공황 이후 줄곧 침체를 겪던 세계경제는 더 깊은 나락으로 떨어지고 있다. 한국 역시 마찬가지다. KDI(한국개발연구원)는 코로나 19 위기가 오기 전인 작년 5월, “글로벌 금융위기” 이후 세계…
근로복지공단, 부산교통공사 기관사에 대한 산재 불승인.. 결국 법원에서 패소 부산지하철에서는 기관사 자살에 대한 첫 산재 인정 사례근로복지공단의 무성의한 재해조사에 경종2020년 8월 19일 부산지방법원은 2016년 부산지하철 기관사로 재직중이었던 故 곽병석 기관사의 근로복지공단 산재 불승인에 대한 처분에…
기후변화로 인해 인류는 전에 경험해본 적 없는 도전에 직면해 있으며 이미 우리는 해마다 혹한, 혹서, 태풍, 가뭄 등 이전과 다른 일상을 겪고 있다. 하지만 이 위기를 평범한 노동자들과 시민들이 야기한 것이 아님에도 그 결과는 이들에게…
このメッセージは、韓国の鉄道地下鉄労組協議会がJR東労組の新しい執行部と組合員たちに送る映像です。 韓国の鉄道、地下鉄労働者たちは、日韓労働者の連帯を支持し、JR東労組組合員の闘争を支持します。
코로나19의 재확산이 불안감을 가중시키고 있는 시기에 난데없이 ‘요금인상 논란’이 불거졌다. 지난 8월 24일 SBS는 [단독]이라는 방식으로 서울시와 서울시의회가 교통요금 인상이라는 큰 방향에 대해 합의점을 이뤘고 인상폭은 300원 정도가 될 것이라 보도했다. 특히 해당 방송에선 현재…