Month: 2020 9월

은성PSD의 김포버전인가? 안전 경영 문제, 비리 공익신고자 해고로 대응서울교통공사 자회사들의 연이은 시대착오적 노동탄압…공사가 책임져라!궤도협의회 4만4천 조합원들이 김포도시철도지부 투쟁을 방어하자!지난 9월 25일, 우리 협의회 소속 공공운수노조 김포도시철도지부의 이재선 지부장과 승찬 부지부장이…

부산교통공사, 시조례의한 노동자이사제 비상임이사들 집단거부지난 9월 25일(금) 부산교통공사 이사회(의장 김희로)는 부산교통공사 ‘노동자이사제’ 도입을 위한 정관 개정안을 ‘보류’시켰다. 이로 인해 내년 1월 임기를 시작할 2명의 노동자이사에 대한 임명이 불투명해졌다. 한편, 부산교통공사…

통섭형 근무와 인력 부족통섭형 근무란 본인의 전공업무 외에도 타 부서의 업무까지 섭렵하여 인력운영을 유연하게 할 수 있다. 하지만 여기엔 커다란 문제점이 있다. 적정인원의 배치가 되지 않은 상태에서의 통섭형 근무는 전문…

개통 후 1년, 떠나가는 직원들오는 2020년 9월 28일 김포도시철도의 개통이 1주년을 맞이 한다. 겉으로 보기엔 큰 사고 없이 잘 운영되고 있는 것 같지만, 내부를 깊게 들여다 보면 언제 사고가 일어나도…

회사의 불투명 경영이 교섭에 가장 큰 걸림돌23일 2차 조정 … 사측안 없으면 결렬용인경전철 노조는 2020년 임금 교섭 관련 95.8%로 쟁의 행위 결의를 통과시켰다. 이에 앞서 노조는 네오트랜스(주)와 7차례 교섭을 진행했지만…

코로나19 감염 확산이 좀처럼 진정되지 않고 있다. 1차, 2차, 3차 … 끝이 없을 듯하다. 많은 전문가들은 이런 변종 바이러스를 완전히 정복할 수 없다면서 생활의 일부로 받아들여야 한다고 말한다. 감기처럼. 그러나 동시대에는…

– 철도공사 조직·재무 구조 효율화 일방 추진– 과거와의 불길한 데자뷰 … 경제위기 책임을 노동자에게 전가말라!위기코로나19로 인해, 2008년 공황 이후 줄곧 침체를 겪던 세계경제는 더 깊은 나락으로 떨어지고 있다. 한국 역시 마찬가지다. KDI(한국개발연구원)는 코로나 19 위기가 오기…

근로복지공단, 부산교통공사 기관사에 대한 산재 불승인.. 결국 법원에서 패소 부산지하철에서는 기관사 자살에 대한 첫 산재 인정 사례근로복지공단의 무성의한 재해조사에 경종2020년 8월 19일 부산지방법원은 2016년 부산지하철 기관사로 재직중이었던 故 곽병석 기관사의…

기후변화로 인해 인류는 전에 경험해본 적 없는 도전에 직면해 있으며 이미 우리는 해마다 혹한, 혹서, 태풍, 가뭄 등 이전과 다른 일상을 겪고 있다. 하지만 이 위기를 평범한 노동자들과 시민들이 야기한…