코로나19 재난의 희생을 전가하는 악덕 기업주에 맞서 이스타항공조종사지부와 아시아나KO지부 조합원들이 8개월째 장기투쟁을 진행하며, 3~7개월째 노숙농성을 벌이고 있다. 현재 9개월에 걸친 임금체불과 실업급여 소진으로 투쟁 중인 조합원 동지들이 심각한 생계의 고통에 처해 있고, 대규모 부당해고 구제신청…
카테고리: 우리는 투쟁 중…
운전실 영상기록장치 전방 제한과 운행정보기록장치 도입을 위한 철도안전법 개정안이 상정되었다. 그리고 21대 국회 기간 동안 논의, 처리될 것이다. 하지만 아직 상정도 못한 법안들이 있다. 현장의 의견을 수렴하여 만든 법안들이다. 내년 21년에는 반드시 상정하고, 상정된 법안까지…
노후 차량 개선 위한 정부 재정 일부 지원을 위한 개정안 통과는 성과도시철도 공익서비스 비용 정부 지원 법안 보류는 깊은 유감철도지하철노조협의회, 반드시 통과 위한 과감한 투쟁할 것어제(12.3) 국회 국토교통위 전체 회의에서는 우리 협의회의 요구와 관련된 몇…
용인경전철 운영사, 네오트랜스 문제 수두룩용인시, 시행사 직영 위한 연구용역 하기로용인경전철 운영회사 네오트랜스 임금도 제때 인상 못 해 유진선 의원은 네오트랜스의 2019임금 및 단체협약 협상이 지연되어 올해 4월에 끝나고 2020년 임금협상 또한 타결을 못 하고 쟁의가…
2020 임금협상 회사안 조차 안주고 회피 용인경전철지부와 네오트랜스(주)는 지난 5월부터 7차례 교섭을 진행하였으나, 사측은 임금협약을 4/4분기에 진행하자는 말만 반복하며 제시안을 단 하나도 내놓지 않았다. 사측은 경기지방노동위원회에서 진행된 조정 회의에서도 4분기를 들먹였고, 공익위원들조차 사측의 불통에 한숨을…
동일노동 동일임금 약속 어기고 노동자 투쟁의 성과마저 허사로 돌리는 문재인 정부 규탄한다!차별과 천대에 맞서지난 11월 11일 전국철도노조 코레일네트웍스지부와 고객센터지부(이하 지부)가 사측에 임금 인상 약속의 이행을 요구하며 파업에 돌입했다. 지부 노동자들은 다른 운영기관과 똑같은 업무를 하면서도 절반도 안 되는…
노동 기본권 제한하며 탄압 수단이 되고 철도지하철 산업 정책에 노조 참여를 원천 차단할 것이다!우리 전국철도지하철노동조합협의회(이하 협의회)는 전국 13개 운영기관, 4만4천여 조합원을 대표하여, 이번 문재인 정부가 제출해 국회에서 통과를 밀어붙일 것으로 보이는 노동법 개악안에 반대의 뜻을…
고용노동부는 ILO(국제노동기구) 핵심협약 비준을 위해 노동조합 및 노동관계조정법(이하 노조법) 개정안을 지난 6월 30일에 입법예고 하였고, 국회 환경노동위원회에서 심의를 한 뒤 12월 정기국회에서 의결을 하려고 추진하고 있다. 하지만 이 개정안은 ILO 권고 사항을 형식적으로 개선하는 척하면서…
다시 11월 13일이다. 1987년 전국을 뒤흔든 대투쟁으로 들불처럼 일어선 민주노조 진영은 1988년 11월 13일, 전태일 정신 계승 전국노동자대회를 통해 노동자의 힘을 가슴 벅차게 확인했다. 그 후 전국의 민주노조는 매년 11월 13일을 전후해 전태일 정신을 기리며…
노동 기본권 제한하며 탄압 수단이 되고 철도지하철 산업 정책에 노조 참여를 원천 차단할 것이다!우리 전국철도지하철노동조합협의회(이하 협의회)는 전국 13개 운영기관, 4만4천여 조합원을 대표하여, 이번 문재인 정부가 제출해 국회에서 통과를 밀어붙일 것으로 보이는 노동법 개악안에 반대의 뜻을…