카테고리: 우리는 투쟁 중…

통섭형 근무와 인력 부족통섭형 근무란 본인의 전공업무 외에도 타 부서의 업무까지 섭렵하여 인력운영을 유연하게 할 수 있다. 하지만 여기엔 커다란 문제점이 있다. 적정인원의 배치가 되지 않은 상태에서의 통섭형 근무는 전문 인력의 공백을 초래할 수 있다….

개통 후 1년, 떠나가는 직원들오는 2020년 9월 28일 김포도시철도의 개통이 1주년을 맞이 한다. 겉으로 보기엔 큰 사고 없이 잘 운영되고 있는 것 같지만, 내부를 깊게 들여다 보면 언제 사고가 일어나도 이상하지 않을 만큼 위태롭게 운영되고…

기후변화로 인해 인류는 전에 경험해본 적 없는 도전에 직면해 있으며 이미 우리는 해마다 혹한, 혹서, 태풍, 가뭄 등 이전과 다른 일상을 겪고 있다. 하지만 이 위기를 평범한 노동자들과 시민들이 야기한 것이 아님에도 그 결과는 이들에게…

임원추천위원회의 직무유기부산교통공사 박영태 경영본부장의 임기는 2020년 9월 20일까지로 이제 20일도 채 남지 않았다. 그런데 임원추천위원회는 7월 16일 구성되고도 한 달을 허송세월 하다가 겨우 8월 26일에 첫 회의를 열더니 의장도 선출하지 않고 공모절차도 시작하지 않고 그냥…

지난 8월 13일 서울교통공사노조 역무본부장이 삭발하고 본사 로비에서 농성에 들어갔다. 역무 노동자들이 왜 농성하는지, 승리를 위해 무엇이 필요한지, 궤도협의회가 찾아가 물어보았다.

부산교통공사 박영태 경영본부장이 9월 20일 임기 만료를 앞두고 5년째 연임을 시도하고 있다.박영태 본부장은 과거 박근혜정부 시절 재창조프로젝트라는 것으로 정원 4천 명중 1천 명을감축하는 구조조정안을 만들었고, 2016년 부산지하철노동조합의 세 차례 파업과 직원 840명 직위해제의 책임이 있으며,…